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彼时，MONA系列正式发布，首款新车M03凭借高阶智驾技术下放与极致性价比定价，一经推出便火爆市场，让小鹏汽车摆脱掉过去两年里籍籍无名的品牌困境。同年11月，采用全新设计语言、首发搭载小鹏自研的AI天玑5.4.0、端到端大模型以及AI鹰眼智驾方案的首款AI汽车小鹏P7+发布，成为另一款现象级产品。两大“王炸”加持下，小鹏汽车单月交付量连续4个月刷新历史纪录，从月均不足万台一路飙升至12月的36695台，强势扭转战局。
科技日的另一大惊喜，是由全新一代人形机器人IRON带来的“猫步”走秀。当IRON似真人扮演般走出极度拟人的步履，就连马斯克都点赞认可。加上即将商业化落地的小鹏汇天飞行汽车、具备L4级无人驾驶能力的Robotaxi，小鹏正式升级为“物理AI世界的出行探索者、面向全球的具身智能公司”，资本市场的热情也被直接点燃。科技日后，小鹏汽车-W（总市值一度突破2022亿港元，超过吉利汽车（0175.HK）和理想汽车（2015.HK）。
事实证明，这一选择不仅将会是小鹏全球化提速的关键支撑，也同样适配国内尤其是北部、西部等新能源基建欠发达的市场。在超级增程正式开往全球之前，国内市场数据已颇为亮眼。官方数据显示，11月20日，首款搭载鲲鹏超级增程技术的小鹏X9增程版上市1小时即打破X9历史全天大定纪录，北方市场表现尤为抢眼，订单占比首次突破50%，印证了增程战略的正确性。2026年1月8日，小鹏全球新品发布会再次四车齐发，“一车双能”阵营持续扩容，超级增程车型将精准覆盖纯电之外的差异化客群，为国内及海外销量增长开辟新空间。
